广州车展观感:在内卷时代,创新和好玩正离我们远去|广州车展

由于短短三个月时间集中了三次大型车展，存货再多的车企也很难在广州车展上拿出什么新东西。因此，2020年的广州车展对媒体而言显得缺乏激动人心的车型，好在华南地区对汽车的热情一直很高，媒体日之后的第二天依然是人头攒动，大部分品牌都享受到“被围观”的待遇。

坐在出租车内，当司机师傅闲聊般的说出这句话时，我似乎对今年的广州车展有了一个颇为“冷清”的初步观感。在此之后，但凡遇到媒体人，大多出口都是 “萧条了不少，感觉都没多少人。”“今年广州车展，都要靠明星粉丝‘充场面’了。“在同行一次又一次的感慨下，似乎印证了我一开始的感觉。

最近，我连续看了东京与广州两场车展。它们的共同之处在于，各厂家主展台所展示的，大都以电动和智能为主。不同之处在于，东京车展比较明确地表达出，这是未来的发展方向，所以，主展台旁边、在售车展台上的混动车与燃油车，同样备受关注。

“这几年，我们都在面临着赛道的切换，也在不断地变化身份，变化角色，但是唯一不变的，就是我们都是汽车人。” 上汽乘用车总经理吴冰，在广州车展前夕总结了2023年，“一个卷，一个累”，说车企每天都在不断的盘算着产品、技术，每周都要看，各个厂家、行业颁布的排行榜，非常卷。

两大A级车展相隔不到两月,广州车展靠什么吸引人?

年广州车展，依然吸引了大量的主流车企参展，超豪华品牌、豪华品牌、合资品牌、自主品牌、新势力等，一个也没有落下。更为重要的是，一大波重磅新车将集中登场，据最新官方消息显示，本届广州汽车展上共有全球首发车38台。

广州车展是今年最后的A级车展展出机会，各大车企纷纷拿出自家“压箱底”的产品希冀有个不错的收尾。但在疫情的冲击下，车展的“扎堆”导致了车企资源上的缩水，不过本届车展依旧看点颇多，其延伸逸事也多次走上微博热搜。

中国三大国际A级车展之一中国（广州）国际汽车展览会创办于2003年，是中国三大最具影响力汽车展览会之一，被誉为中国汽车市场风向标。广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至中国汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的绝佳舞台。

这次广州车展有非常多的看点，只是说对普通消费者来说，大家在看顶级豪车时，真的就是看个热闹。而飞度这类价格不高，却拥有极高玩乐性的车型，才更适合当前的年轻人。而且这次车展又是在广州，广州消费者对本田的接纳度非常高，在现场的朋友不妨亲自去本田展台了解一下第四代飞度。

颜值超级能打,北京现代两大旗舰惊艳广州车展

作为一款兼具超高颜值和超强驾控性能的年轻B级新旗舰，北京现代第十一代 索纳塔还秉承了现代汽车全球统一的技术，搭载了由现代汽车自研的5T、0T发动机以及8AT变速器。

月17日，北京现代以“科技现代 广州秀场”为主题，携手两款旗舰产品第十一代 索纳塔和第五代 胜达硬核亮相广州车展，并“企稳”对2023年发展进行了深度总结，同时以“新生”对2024年的进行了规划。

基于全球品质基因打造，第十一代 索纳塔将以颜值旗舰、性能旗舰、智能旗舰，满足新世代青年对未来出行和高品质生活的追求，再度冲击中高端轿车市场，成为B级车市场潮流引领者，将满满诚意呈现给消费者，不知道，这一代索纳塔你给打几分？这款方盒子胜达，你可喜欢？惊喜不止于此。